José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da General Motors do Brasil destaca:  “Este projeto surgiu da criatividade dos engenheiros e designers brasileiros e o Chevrolet Meriva tornou-se um sucesso global. Agora, com as novidades implementadas na linha 2009 no Brasil, o modelo chega ainda mais próximo das expectativas dos consumidores, que querem um veículo potente, versátil, prático e com excelente relação custo-benefício”.

O motor 1.4 Econo.Flex vai estar disponível nas versões Joy e Maxx, ambos com cambio manual 5 marchas.  O motor tem uma potência de 105 cv a 6.000 rpm, com álcool e a versão gasolina tem 99 cv a 6.000 rpm.  Segundo a montadora trata-se do motor 1.4 litro mais potente do mercado brasileiro, com potência equivalente a de motores maiores, como os de 1.6 litro.  O Meriva 1.4 Econo.Flex alcança a velocidade máxima de 173 km/h (álcool) e 165 km/h (gasolina), e acelera de 0 a 100 km/h em 13,1 segundos (álcool) e 13,9 segundos (gasolina).

É muita clara a estratégia de marketing da Chevrolet que é infiltrar uma versão popular da Meriva no mercado de classe média, porém a um preço que gira em torno de 45 mil reais eu acredito que seja um preço muito alto para um carro 1.4, sendo que por 3 mil a mais você pode optar por uma versão 1.8.

Mudanças no visual

De acordo com a fábrica a Meriva vem com um novo visual externo, porém na pratica são algumas pequenas mudanças na grade, mantendo o logo dourado, de gosto muito duvidoso.  Outras mudanças são as lanternas traseiras que ganharam lentes mais escuras e uma barra cromada que fica abaixo da tampa do porta-malas.

É lógico que a Meriva tem algumas vantagens como o espaço interno confortável para uma família o que continua a agradar as pessoas que procuram este tipo de carro, porém eu acredito que os consumidores brasileiros ainda procuram opções que sejam melhores e mais baratas.